车展驾驶室比拼赢得关注亮点

在观察解放的驾驶室时，记者发现了两个亮点，J6车门内贴了一张“温馨提示”，上面有热线电话和注意事项。在看过了几家重卡驾驶室后，记者仅在解放驾驶室 内看到，虽说是小事，但这个细节让人感到企业对用户的一种体贴。还有一个亮点就是液晶仪表盘，4个仪表环绕一个液晶显示屏，车辆运行状况一目了然。

J6平地板牵引车曾作为中国年产第1000万辆汽车的代表，其平地板的设计、宽阔的驾乘空间，在车展上备受关注。从外观来看，由于要把发动机占据的空间抹平，需要抬高驾驶室，因此，J6平地板牵引车比旁边的J6普通牵引车高出了一截。

杰狮的驾驶室记者已在多个场合见过，于去年4月正式上市。从用户对杰狮的反馈来看，杰狮驾驶室不但外形好看，而且内饰做工精细，空间也够大，普遍评价较高。对于杰狮来说，现在的重点是降成本，用更有竞争力的价格去打开市场。

欧曼ETX，最大的变化就是装配了一颗“奔驰”心，这款12升、达到欧Ⅳ排放的OM457发动机，拥有大扭矩、低油耗的特性，由于目前还是原装进口，想必价格不菲。驾驶室仪表盘没有使用常见的环绕式布置，而是横置式，这使得变速器挂挡处空间较大。欧曼ETX共有3个座椅，副驾驶席有两个。

华菱星凯马在经过多次改进和完善后，越来越受到用户的认可。驾驶室看起来大气，视觉效果很好;车身涂装质量不断改善，驾驶室看起来很高档;电动后视镜经过改进，更符合用户的实际需求等。这些小问题的改进，让星凯马更符合替代进口高端重卡的形象和定位。对于今年星凯马的销售目标，华菱上调为5000辆。